Die Seite für den VW T2 Bulli Fan
Als ich vor einigen Jahren den Motor überholen liess und mit Webervergasern ausgestattet habe, hatte ich auch die mechanische Benzinpumpe gegen eine elektrische von Pierburg ausgetauscht. Seinerzeit hatte ich die Pumpe mit einem Abschaltventil...
Vor genau 10 Jahren hatte ich bei einem Sattler den Himmel des Hubdaches erneuern lassen und in diesem Zug auch den alten Zeltstoff gereinigt. Obwohl das Dach für diese Aktion abgenommen wurde, wurde der...
Die Mühen beim Aufstellen des Daches glichen bislang dem eines Gewichthebers. Und irgendwie ging es immer schwerer, entweder bin ich zu alt geworden, oder an der Mechanik ist etwas nicht in Ordnung. Also habe...
Nach dem Umbau auf Weber Vergaser stellt sich die Frage, wie man die Entlüftung des Kurbelgehäuses sinnvoll löst. Bei Solex Vergasern wird die Abluft über den Luftfilterkasten zurück in den Verbrennungsraum geleitet. So einfach...
Man hört ja immer wieder, dass unsere Bullis nun leider auch manchmal abbrennen. Das hat viele Ursachen und es gibt einige Risiken. So entstehen Brände z.B. aufgrund fehlerhafter Elektrik, verschmorte Kabel, Leckagen in Benzinleitungen...
Ich habe für den Anschluss des Zusatzölkühlers folgende Teile verwendet: Ölkühler und Halterung Den Ölkühler habe ich vom Motorenbauer Orratech: weitere Infos auf der Produktseite Die Halterung ist vom Matthias Schilling aus dem IG...
Wenn man einen Zusatz-Ölkühler einbauen möchte, stellt sich oft die Frage nach dem: “Wo” und “Wie”. So habe auch ich mich mit dieser Frage beschäftigt. Meines Erachtens gibt es 3 gute Positionen den Kühler...
Grundsätzlich ist es wichtig, dass der Motorraum gut abgedichtet ist, damit die Luft ihre volle Kühlleistung bringt. So ist auch die Motorraumdichtung ein wichtiger Bestandteil zur Kühlung. Ich habe die Dichtung bei Bus-ok erworben...
Ein paar Infos zum Motoreinbau Typ 4 mit Weber-Vergaser. (my way) Für den Einbau habe ich folgende Teile nicht am Motor vormontiert: Öleinlaufrohr (oberes Teil) Schutzgitter über Kühlgebläserad Zündspule vordere drei Verblechungen um den...
Das Schutzgitter vom Kühlgebläserad war an einigen Stellen gebrochen. Nach gründlicher Reinigung habe ich zunächst versucht die Stellen mit Sekundenkleber zu verbinden, jedoch hat diese Lösung den Belastungstest nicht bestanden, die Stellen waren nach...
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