Die Seite für den VW T2 Bulli Fan
Ein paar Infos zum Motoreinbau Typ 4 mit Weber-Vergaser. (my way) Für den Einbau habe ich folgende Teile nicht am Motor vormontiert: Öleinlaufrohr (oberes Teil) Schutzgitter über Kühlgebläserad Zündspule vordere drei Verblechungen um den...
Das Schutzgitter vom Kühlgebläserad war an einigen Stellen gebrochen. Nach gründlicher Reinigung habe ich zunächst versucht die Stellen mit Sekundenkleber zu verbinden, jedoch hat diese Lösung den Belastungstest nicht bestanden, die Stellen waren nach...
Werkzeuge 1 Satz Doppel-Gabelschlüssel 7×8, 10×11, 10×13, 17×19 2 Gabel-Ringschlüssel SW10 und SW13 beidseitig 1 Satz Ringschlüssel 10×13, 17×19, 21×36 1 Ölwechselschlüssel für Getriebeöl, Innensechskant SW17 bzw. Ring SW21 2 Winkelschraubendreher 3 Schraubenzieher, Größen...
Hier ein paar Tipps für den Einbau der Kupplung. Die Schrauben immer abwechselnd über Kreuz lösen oder anziehen. Wenn die Kupplung wieder verwendet werden soll unbedingt die Position der Schwungscheibe und Druckplatte markieren. Falls...
Nun möchte man es kaum glauben, aber ich hatte in diesem Jahr meine 2. Premiere und war das 1. mal auf der Veterama in Mannheim. (zur 1.Premiere) Bin begeistert, ein Riesenflohmarkt für Oldtimerfahrer, genial....
Anbringen der Motorbleche – das Puzzle beginnt! Leider hatte ich den Motor nicht ausgebaut, so stehe ich nun das erste Mal vor der Herausforderung alles wieder zusammenzubauen. Alleine die Frage nach den notwendigen Schrauben,...
Ich habe mich entschieden den Gebläsekasten nicht zu pulverisieren. Nach Aussage des Fachmanns wäre dies aber durchaus möglich gewesen. Ich wollte aber ein wenig mehr Kontrast schaffen. Ich habe zuerst den Kasten mit Glasperlen...
Die Motorverblechung habe ich gestrahlt und bei der Fa. Farbenparadies in Köln pulverbeschichten lassen. Ich kann die Firma mit gutem Gewissen weiterempfehlen. Fairer Preis, schnelle Fertigstellung und gute Qualität.
Für die Hohlraumkonservierung nutze ich Owatrol-Öl für Falze und Nischen Fluid Film in der Sprühdose für Nischen, ist etwas kriechfähiger, fliesst allerdings auch ggf. schneller wieder aus dem Wagen Mike Sanders in weicher und...
Als wir den Bus übernommen haben, sah das originale Kühlaggregat nicht besonders vertrauenserweckend aus. Ich hatte kurzerhand den Kühlschrank ausgebaut und an der Stelle eine normale Kühlbox für den 12/220 Volt Betrieb eingebaut. Nachteil...
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